日军仅飞机12架,九一八事变

1931年9月,日军攻占沈阳之后,逼迫东北军主力退守锦州。但日军进攻的脚步并未停止,分别于9月24日、10月8日,对锦州城进行轰炸,酿造了震惊国际的“锦州轰炸”事件。查看当时的档案资料,东北军将领解释战斗失利,有一条很重要的理由,就是日军拥有制空权。然而,当时的日军仅有12架飞机,东北军却有近200架,制空权属于东北军才对。那么,东北军为何对日军飞机谈虎色变呢?

1931年9月18日夜,盘踞在中国东北的日本关东军向东北军驻地沈阳北大营(1907年,东三省总督徐世昌为加强时称奉天的沈阳城的防务,倡导修建了位于沈阳北郊的北大营)发动进攻,史称九一八事变。
由于执行张学良的不抵抗命令,北大营万名守军(负有守备沈阳职责的装备精良的东北军王牌王以哲独立第7旅)竟被500多人的日军击溃,当晚日军便攻占北大营。
日军进攻北大营时,在沈阳城内的旅长王以哲竟然一再电话命令不准抵抗。据事后统计,日军进攻北大营,东北军伤亡335人、失踪483人,而日军仅死亡2人、伤23人。
从沈阳仓惶撤出的王以哲旅又遭到日军飞机追炸,后来王旅撤到北平时只剩700多人。
九一八事变次日,日军占领沈阳全城。
当时全国最大的沈阳兵工厂(正式名称为东三省兵工厂,设有枪厂、枪弹厂、炮厂、炮弹厂、火药厂等,能生产火炮、轻重机枪、步枪、枪炮弹和火炸药等)和沈阳东塔机场连同260余架飞机、650余门大炮、2300余门迫击炮、2500余挺机关枪、10余万支步枪和手枪、10万余发炮弹、300余万发各种子弹、大批物资器械以及东三省官银总号大金库(存有66万斤黄金和200万元银圆)等,一日之内全部落入日军之手。
辽宁省主席臧式毅被俘,东北边防军代理司令、参谋长荣臻等微服逃走。
日军攻占沈阳后,大肆抢掠公私财物。
张学良时任中华民国陆海空军副司令兼东北边防军司令长官,拥兵30万。九一八事变时,在北平的张学良下令不得抵抗。其时在东北的日本关东军只有1万多人,而驻扎在东三省的东北军近20万,关内平津一带还有东北军11万。
九一八事变时,我是东北边防军驻吉林副司令长官公署卫队团军士教导队学员。听到事变的消息时,我震惊而气愤。
沈阳北大营的轻易得手,使日军更加猖狂,加之后来张学良又违抗国民政府和国民党中央会议固守锦州的命令擅自弃守锦州,并下令东北军撤出东北,短短四个多月,相当于日本国土面积三倍多、工农业资源极为丰富、工业基础国内先进的东三省全部沦陷,三千万同胞陷于日寇铁蹄之下。
由此,东北军名声尽失矣!张学良名声尽失矣!
需要指出的是,发动九一八事变并非日本政府的行为而只是日本关东军的独断专行。就在事变后不久的9月24日,日本内阁会议还决定了不将事态进一步扩大的方针。
然而此后日本关东军轻易占领东三省,极大地助长了日本侵华的嚣张气焰。
当时东北军是国内装备最好的军队。中国历史上第一支坦克部队就是张作霖创建的,而张学良则是中国战史上第一个同时动用大炮、坦克和飞机进行作战的将领。
张学良曾回忆说:东北易帜之初,我们奉天军拥有40万兵力,有海军,还有飞机、坦克。蒋介石的嫡系军队不过30万,没有海军和飞机。东北军拥有沈阳兵工厂和军事学校(沈阳的东北陆军讲武堂、吉林的吉林省军官教练处和齐齐哈尔的黑龙江省陆军讲武堂分校),装备训练自成一体,军事力量很强。
日军驻北平特务机关长松室孝良给日本关东军的秘密报告中说:须知9.18迄今之帝国对华历次作战,中国军因依赖国联,而行无抵抗主义,故皇军得以顺利胜利。……倘彼时中国官民能一致合心而抵抗,则帝国在满之势力,行将陷于重围,一切原料能否供给帝国,一切市场能否消费日货,所有交通要塞、资源工厂能否由帝国保持,偌大地区,偌多人口,能否为帝国所控制,均无确实之把握。同时反满抗日力量之集结,实行大规模之游击扰乱,则皇军势必苦于应付矣。
九一八事变后,光咱东北抗日义勇军就大规模地跟日本关东军拼了一年多,攻城夺镇,四处袭击,大量歼灭日军的有生力量,打得日寇惊恐不安、狼狈不堪,若装备精良的东北军大军悉数投入并坚决抗敌,小日本绝对嚣张不起来。www.gs5000.cn
如果中国在九一八事变后能够坚决抵抗,东三省决不会轻易沦陷;没有东三省的资源和经济基础,日本就难以发动全面侵华战争。
张学良下令不抵抗并将东北军大军撤出东北,过莫大焉!
九一八事变,国耻也!国之奇耻大辱也!

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日军侦察机正在观察锦州守军战壕

其实,不是东北空军打不过,而是根本没有打。仔细查看“锦州轰炸
”事件的资料,你会发现日军使用了一批法国“包特兹”飞机,讽刺的是,这些飞机都是东北军的。据日军统计,东北军拥有英制“维梅”、法制“包特兹”、德制“容克”、日制“八八式”等,总共约200架。其中法制“包特兹”轰炸机,还是张学良刚进口的新飞机。然而,这些飞机竟然都停放在一个机场,被日本人一锅端了。

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日军驾驶“包特兹”飞机执行攻击任务

你也许会有疑问,张学良到底在想啥,怎么不把飞机分散到各个机场呢?1931年7月18日,石友三叛乱,出兵反对张学良。为了平定叛乱,张学良调集大批飞机前往北平,平定石友三之后,这些飞机飞回沈阳,却没有分散到各个机场,而都是集中到了沈阳东塔机场。

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东北空军曾是国内最强的航空力量

“九一八事变”前夜,日军为了麻痹东北军,在沈阳各大夜总会举办大型酒会,并带来许多日本艺妓,吸引了许多东北军军官参加,也包括东北军航空部队的军官。这就造成事变发生后,很多部队群龙无首的局面。另外,张学良有令,禁止飞机升空,不准抵抗。所以,当日军发动袭击时,存放在一个机场内的飞机,被轻而易举的缴获,成为日军的战利品。

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太阳集团,如果没有不抵抗的命令,200架飞机没有被俘,东北军足以与日军血战,甚至击破日军吞并东三省的幻想。然而,历史没有如果,这些被俘飞机成为日军的重要作战力量,执行侦察与轰炸任务,甚至参与了“一二八事变”。被自己的飞机轰炸,想想是一件多么窝囊的事情。

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唯一值得庆幸的是,被俘的只有东北军的飞机,飞行员则通过各种方式回到关内。他们中的大多数参加了国民党的中央空军,比如空军战神高志航,就曾是东北空军的一员。抗战爆发后,他们继续与日本空军作战,并献出了自己年轻的生命。

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